Ocean Partners Shipping Invest 3

Chancen erkennen – Chancen wahrnehmen


Die aktuelle Marktsituation der Containerschifffahrt eröffnet bisher kaum gekannte Möglichkeiten für antizyklische Investitionen. Die besonderen Chancen ergeben sich aus den derzeit vergleichsweise niedrigen Einstiegspreisen. Gegenüber dem Preisniveau von Anfang 2008 können Containerschiffe auf Second-Hand-Basis aktuell bis zu 50 % günstiger erworben werden. Selbst bei neuwertigen Schiffen liegt der heutige Marktpreis deutlich unter dem Herstellungspreis einer Werft. Daher ist bis auf weiteres nicht mit weiteren Neubestellungen zu rechnen. Während sich Charterraten und Schiffspreise noch in der Nähe ihrer Tiefpunkte bewegen, hat sich der Ausblick auf das Weltwirtschaftswachstum 2010 bereits deutlich erhellt. Auch der weltweite Containerhafenumschlag nimmt seit Februar 2009 wieder deutlich zu.


Nach wie vor scheinen die Wachstumskräfte des weltweiten Containerverkehrs unvermindert intakt zu sein. Unsere Welt wächst um ca. 220.000 Menschen täglich, verbunden mit einer Zunahme des Konsums und des Transports von Gütern und Waren. Hieraus lässt sich eine weitere  Intensivierung der weltweiten Arbeitsteilung und damit die Ausweitung des grenzüberschreitenden Warenaustausches und des Seeverkehrs ableiten. Hinzu kommt die auch weiterhin anhaltende Ablösung von Stückgutschiffen durch effiziente Containerschiffe. Heute werden jährlich rund 450 Millionen Container in den Häfen weltweit umgeschlagen. Nach Expertenmeinung soll dieses Volumen bis zum Jahr 2015 auf über 650 Millionen Container anwachsen, das entspricht einer Zunahme von 45 % in nur 6 Jahren.


Bereits ab dem Jahr 2012 erwarten Schifffahrtsanalysten wieder ein ausgewogenes Verhältnis von Angebot und Nachfrage bei kleinen und mittelgroßen Containerschiffen und damit die Rückkehr der Charterraten und der Schiffspreise auf ein deutlich höheres Preisniveau. Neben dem Wachstum des Transportvolumens werden hierbei zwei weitere Faktoren ihren Beitrag leisten: Seit Oktober 2008 ist weltweit kaum ein Containerschiff neu bestellt worden. Gleichzeitig wurden in den letzten fünf Quartalen mehr ältere Containerschiffe dem Markt durch Verschrottung entzogen, als in den letzten fünf Jahren vor Oktober 2008 zusammen. Beide Faktoren könnten zu einer Verknappung der Tonnage und zu Preissteigerungen führen.


Der aktuell in Platzierung befindliche Fonds Ocean Partner Shipping Invest 3 eröffnet privaten Anlegern Chancen auf eine hohe Wertschöpfung mit gezielten Investitionen in einem Weltmarkt, der derzeit stark unterbewertet ist. Die Strategie sieht vor, das aktuell sehr niedrige Preisniveau für Investitionen in mittelgroße Containerschiffe zu nutzen, diese zu betreiben und künftige Marktchancen für die Weiterveräußerung zu nutzen. Erfahrene Partner mit hoher, langjähriger Schifffahrtskompetenz begleiten den Fonds über die gesamte Laufzeit mit dem Ziel, einen möglichst hohen Wertzuwachs auf das eingesetzte Eigenkapital der Anleger zu erzielen.